是詹天佑，他独立设计了北京张家口“人”字型的铁路，堪称 中国铁路史上的伟大创举中国铁路手机版。詹天佑(1861—1919年)，字眷诚。清代婺源人。生于广东南 海。同治十一年(1872年)考取幼童出洋预备班，留学美国，先后 入威士哈芬小学、鲁哈芬中学、耶鲁大学，获土木工程及铁路专科 学士学位。
光绪七年(1881年)毕业回国，在福州船政局练习驾 驶、广东博学馆和广东和广东海图水陆师学堂任教授中国铁路手机版。1884年曾 参加马尾海战。1888年到李鸿章经营的中国铁路公司任工程师， 先后参加修筑津榆、锦州、萍醴、新易、潮汕铁路。1894年当选为 英国土木工程研究会会员。
1905年出任中国自建的第一条铁路 京张铁路总工程师兼会办，实施中部凿井法凿通八达岭隧道，设 计人字形铁路解决青龙桥上下坡难题，使全线提前两年通车，并 培养了中国第一批铁路工程师中国铁路手机版。后历任张绥铁路总工程师、川汉 铁路总工程师兼会办、粤汉铁路总理兼总工程师。
授工科进士中国铁路手机版。民 国二年(1913年)被选为中华工程师学会会长。后任汉粤川铁路 督办、交通部技监、协约国监管远东铁路会议代表兼技术部中国 代表。曾奉命与沙俄政府谈判中东铁路事宜，力争路权。著有《京 张铁路工程纪略》1卷、图1卷及《华英工学字汇》《铁路名词表》。
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