11月1日和5日，深圳地铁蛇口线多次出现暂停运行、在运行中暂停的故障华为手机wifi模块线 。深圳地铁多次测试后，锁定事故原因为“地铁信号频率与某无线运营商推出的便携式wifi路由器发射的频率相冲”。对此，深圳地铁向深圳市通信管理局要求，暂时屏蔽地铁站内3G信号。11月7日，深圳市通信管理局明确表态，在不影响市民正常通信情况下可以配合，但不支持地铁集团要求全天屏蔽3G信号的行为
目前，深圳蛇口线、环中线、龙岗线的信号系统全部使用移动闭塞系统(CBTC)，但这套系统使用的频段是2.4GHz开放频段，而根据我国无线电管理的相关规定，使用这个频段是不需要授权的，谁都可以使用，目前便携式wi-fi设备也都是采用这种频段华为手机wifi模块线 。
我们不否认，一些wifi用户在地铁内的通信权与地铁运行安全相比，是有轻重之别的华为手机wifi模块线 。通信用户为公共安全让路的事情也并非没有，比如众所周知的飞机上不能拨打手机，加气站禁止使用手机，医院X光片室不得用手机等。wifi用户并非不可以为地铁安全让路，相反，坐地铁主动关闭wifi，或者接受相关部门的信号屏蔽，也是应该。
但wifi为地铁让路并非没有前提和底线华为手机wifi模块线 。至少，从目前的情况来看，要求通信管理局屏蔽相关信号，尚是有疑问的。比如wifi并非深圳一个城市才有用户，也不是只有蛇口线的地铁乘客使用wifi等通信功能，何以只有深圳地铁蛇口线出现受干扰暂停运行的情况？除了wifi影响地铁运行，还有没有其他原因？比如“地铁信号频率与wifi路由器发射的频率相冲”，是因为使用同一频段的无线信号，Wifi躺着也遭中枪?
wifi该不该为地铁让路？当前，科学与技术的发展，让无线通信成为普遍的新通信技术，面对错综复杂的各种无线信号和频段，要解决这个问题，地铁方面需要考虑自行搭建无线网络，供市民免费使用华为手机wifi模块线 。但从长远来说，地铁可能需要申请一个专用频段才能从根本上解决问题。
