超30家车企宣布降价保时捷手机，可4家车企明确不打价格战！他们有何底气？
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最近一段时间以来车市真是翻天覆地的变化，最开始是雪铁龙降价，雪铁龙的一款车型，人家原来是b级车，跟什么迈腾、凯美瑞是一个级别的，原来卖二十多万，说实话，确实以今天的眼光看看，设计很老旧，没有什么新鲜的元素，年轻人也不喜欢保时捷手机。他卖二十二万，但是突然之间人家降了九万多，你十二万左右就能买来了，实在是太便宜了！
十几万能买一款合资的法系的b级车，这在以往是想都不敢想的事儿保时捷手机。然而还有更大的好事儿，自从雪铁龙开始降价之后，到目前为止全国已经有超过三十家的车、有近百款车型纷纷宣布降价了。曾经那些高不可攀的奔驰、宝马，曾经那些合资的各种各样的家用轿车，都或多或少有所降价。
所以今天的汽车消费者可算是赶上好时候了，我们可以以更少的价格去买一辆心爱的汽车保时捷手机。还有很多人说别着急，不要去抢，雪铁龙降价了，你可能还在担心我没有湖北户口，我去不了武汉，我抢不到怎么办？没关系，雪铁龙降价之后，别的很多车型都会降价，我们只要持币观望就有可能给自己买到更心仪的车型。
而奥迪全球CEO杜斯曼谈到中国市场竞争激烈的价格战的时候保时捷手机，也表示奥迪不会跟着每一轮的价格战的节奏走，但是会仔细观察竞争对手的动作.而保时捷中国总裁柯斯曼则说，保时捷不会追求过高的定价和销量，但也不会参与到跟其他新能源品牌的价格战.
三十多家车企都降价了，这四家车企他凭什么敢不降价？当然，不降价的车企各有各的原因，实际上今年年初很多电动车厂商就表示说，消费者要买赶快买，因为我们可能调价不是往下降啊，而是往上升保时捷手机。为什么呢？人家说2023年嘛，我国的电动车的很多补贴必须要掉了，所以厂家由于成本压力增加，厂家不但不降价，还要涨价.
很多电动车厂商嘴是很硬的，可是当他们宣布要涨价的时候，他们最大的竞争对手特斯拉人家宣布降价，甚至特斯拉在过去一年的时间里多次降价，结果怎么着？特斯拉每降一次价就门庭若市，一天能卖出以往一个月的销量保时捷手机。对于大多数消费者而言，省几万块钱，我当然要去抢这个便宜。而其他的电动车厂商在特斯拉降价的时候，如果你敢不降，对不起，那么消费者至少得等一段时间吧，我至少要观测一下你有没有降价的可能，至少在几周、一个月的时间里你这个销量一定是大幅下滑的。
汽油车厂商又何尝不是这样啊？奥迪和保时捷作为豪华车的代表，他或许是有底气的，他们可能觉得你看看现在降价的都是什么车，大部分都是合资的经济型车，什么a级车、b级车、豪华车降价虽然有，但是量不多保时捷手机。而且奥迪和保时捷在中国市场卖的还是很好的，有大批拥趸，所以他们觉得我如果也参与打价格战的话，那我就自降身份了，那我就没法维持我这个豪华品牌的形象了。
大概十多年之前吧，我不知道大家有没有这样的经验？很多人出来吃饭的时候特别愿意把手中的苹果手机摆到桌子上，还有一些土老板会把三星w系列手机摔到桌子上，那个时候由于我们都不是太富裕，所以你能花一两万块钱买一部手机，在朋友圈中那是可以显摆很长时间的保时捷手机。手机似乎代表着一个身份，你能花越多的钱去买手机，就越代表你有钱。
然而十年之后的今天，我们还有多少人通过手机来判断一个人的财富？还有多少人会挂在嘴边上说，我这是苹果最新款的手机，我这款手机花了一万多买的？没有了，为什么？因为时代早就变了，手机早就从奢侈品变成日常消费品了，而且我们选购哪一款手机，消费者会变得更加理性，哪怕身家过亿的大老板，他也没有必要说非得花十万、几十万去买一部手机啊，用着跟我们普通人一样的，华为也好，苹果也好，是完全够用的保时捷手机。
汽车市场又何尝不是这样？曾几何时，汽车对于中国家庭而言是稀罕物，是奢侈品，很多人在购买汽车的时候要考虑的是够不够大，够不够豪华，够不够像亲朋好友炫耀保时捷手机。而今天对于很多人而言，汽车早就回归了代步的本质，我们当然有很多人追求操控感，追求驾驶感，追求豪华品牌。但是对于大多数人而言，汽车就是我们生活中的一个工具，我们更看重的是它给我们带来的便利，以及我们购买时够不够便宜，使用时够不够便利。
所以近些年来电动车大行其道，而对于广大燃油车而言，如果你还抱着以往那个老黄历，对不起，下一个被市场淘汰的可能就是你保时捷手机。其实对于我们普通消费者而言，现在可能真的是一个买车的好时机。因为大量的厂商为了促销都会拿出真金白银的优惠来，都会用降价这个最简单朴素的方式吸引消费者。
当其他的人都打价格战的时候，你就不打，你以为你这样能维持你的品牌形象吗？要知道，对于中国消费者而言，我们大多数人都是价格敏感型的，过往十几年互联网一个又一个平台的兴起，不就是因为人家准确的把控了便宜优惠这个特质？如果有一些厂商还是不想打价格战的，那么好，也可能未来我们就看不到他们的身影保时捷手机。
