今年以来华为手机出口东南亚 ，
国内多家车企的“出海计划”
在火热进行中华为手机出口东南亚 ，
“两江造”汽车也在加速“出海”华为手机出口东南亚 。
▲赛力斯新能源车型 谢力 摄
赛力斯新能源车“出海”
近日，由中新（重庆）多式联运示范基地运营主体——中新（重庆）多式联运物流发展有限公司承运的50辆“重庆造”赛力斯经济型新能源车顺利运抵新加坡，按期交付客户华为手机出口东南亚 。
今年以来华为手机出口东南亚 ，
重庆汽车产业努力克服新冠肺炎疫情影响华为手机出口东南亚 ，
提升核心竞争力华为手机出口东南亚 ，加强研发创新，
扩大产业能级华为手机出口东南亚 ，开拓海外市场，
呈现出“加速跑”态势华为手机出口东南亚 。
“两江造”正“直捣”欧洲市场
赛力斯汽车从2005年开始批量出口华为手机出口东南亚 ，
目前市场已覆盖70多个国家和地区华为手机出口东南亚 ，
累计出口汽车超40万辆华为手机出口东南亚 。
▲赛力斯汽车生产车间 企业供图
该公司相关负责人介绍，目前公司出口主要目的地为南美、欧洲、北非、亚洲；出口车型涵盖集团旗下智能新能源汽车、燃油乘用车SUV及燃油微型商用车三大品类华为手机出口东南亚 。赛力斯品牌智能电动汽车通过中欧班列和陆海新通道相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。
“此次出口的新能源汽车运输项目是我们主动探索开展新能源汽车跨境物流多式联运服务的重要一步，也为未来常态化开展新能源汽车运输出口东南亚市场打下坚实的物流基础华为手机出口东南亚 。”该负责人说。
同样华为手机出口东南亚 ，
长安汽车海外业务的稳步开展华为手机出口东南亚 ，
也是推动长安汽车
整体销量上涨的重要支撑华为手机出口东南亚 。
▲长安新能源 陈文森 摄
长安汽车远销70余个国家及地区
自1991年开始海外业务以来，目前长安汽车的产品已远销70余个国家及地区，其中“一带一路”沿线国家销量达到91%，形成10个重点海外市场，包括俄罗斯、亚太、中东北非、中南美等市场华为手机出口东南亚 。
不只是乘用车华为手机出口东南亚 ，
“重庆造”重卡的身影
也频频现身国际市场华为手机出口东南亚 。
▲上汽红岩智慧工厂
上汽红岩出口40余个国家及地区
上汽红岩除了在国内畅销外，也出口到中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区华为手机出口东南亚 。
今年，上汽红岩汽车有限公司的杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA认证检测，成为国内首个通过该认证检测的纯电动牵引车产品华为手机出口东南亚 。
据海关统计华为手机出口东南亚 ，
今年前10月华为手机出口东南亚 ，
重庆出口汽车23.6万辆华为手机出口东南亚 ，增加43.3%，
出口量居全国第三位华为手机出口东南亚 ，
出口值175.9亿元，增长72.8%华为手机出口东南亚 。
勤修内功成“出海”密码
越来越多的“重庆造”汽车“走出去”华为手机出口东南亚 ，
和其顺应全球智能化、电气化的发展趋势华为手机出口东南亚 ，
加大在产品研发、本地化经营、品牌建设
等方面的投入华为手机出口东南亚 ，
加快全球化进程不无关系华为手机出口东南亚 。
“只有苦练‘内功’，‘出拳’才有力华为手机出口东南亚 。”长安汽车一位负责人说，以长安汽车获得市场强烈反响的长安深蓝SL03为例，搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术，效率最高可达95%。这背后是企业历经多年练就的“内功”。
▲深蓝 SL03在两江新区下线 长安新能源供图
长安汽车将建成两三个海外制造基地
长安汽车到2025年将建成两三个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局华为手机出口东南亚 。
同时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部华为手机出口东南亚 。
▲赛力斯两江智慧工厂 陈文森 摄
赛力斯和华为的合作华为手机出口东南亚 ，
也开创华为手机出口东南亚 了车企与科技企业
跨界合作的先河华为手机出口东南亚 。
赛力斯华为携手合作推出“两江造”问界M5
双方的合作开始于2021年，并于当年末推出全新智能高端电动车品牌问界华为手机出口东南亚 。
问界M5仅用87天便实现交付破万，达到11296辆，创下了新品牌单款车型销量最快破万纪录华为手机出口东南亚 。
赛力斯旗下的纯电驱智能增程技术平台，也当仁不让，其拥有超过1000项新能源相关专利技术，还在增程领域实现行业领导者地位华为手机出口东南亚 。而这款车的诞生地赛力斯两江工厂，入围国家智能制造的优秀场景名单。
与此同时华为手机出口东南亚 ，
中欧班列、陆海新通道等通道的建设华为手机出口东南亚 ，
也为“重庆造”汽车“出海”增加助力华为手机出口东南亚 。
“与传统海运相比，中欧班列运输的稳定性和安全性更有保障，在满足新能源汽车等高附加值、强时效性的货物进出口方面更有优势华为手机出口东南亚 。”重庆兴欧报关服务有限公司业务经理易明星介绍，通过中欧班列（重庆）运输出口新能源汽车，综合考虑物流费用、在途时间等因素，出口每台汽车可以节约8%-20%的综合成本。
重庆工商大学莫远明教授认为，简单的“走出去”已不再适合现阶段汽车市场发展的需要，必须尽快探索出更具深度与广度、突破国与国之间贸易壁垒、更加国际化的“出海”模式，比如海外建厂、收购品牌，甚至把整个中国品牌带出国门华为手机出口东南亚 。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，“出海”不仅是卖车，谋求新的市场，同时也有利于上市车企的市值增加，吸引更多投资者，此外，也有利于助力品牌向上华为手机出口东南亚 。
来源：上游新闻
总编：杜术林 | 副总编：张科
主编：付斯颖 操梅 | 编辑：刘溪涵
两江新区 融媒体中心出品
未经允许华为手机出口东南亚 ，不得转载
声明：除原创内容及特别说明外，稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体华为手机出口东南亚 。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。
